Regeneracja, naprawa oraz sprzedaż turbin
Oferujemy
naprawę, regenerację lub wymianę turbosprężarek do aut osobowych, dostawczych, ciężarowych i maszyn.
Obsługujemy większość typów turbin do niemal wszystkich marek aut (turbosprężarki firmy Borg, Mitsubishi, Garret, KKK i inne).
Realizujemy pełną ocenę sprawności całego układu turbo przed oraz po wykonanej usłudze.
Posiadamy na stanie kilkadziesiąt rodzajów turbin, co w większości przypadków pozwala nam na znaczące skrócenie całego procesu naprawczego.
Proponujemy 3 modele współpracy:
- Przysyłasz do nas zepsutą turbosprężarkę - My dokonujemy weryfikacji jej stanu
- Przedstawiamy Ci wycenę naprawy - Wysyłamy Ci naprawioną turbosprężarkę. - Podajesz model turbosprężarki, której potrzebujesz - My wysyłamy Ci sprawną, gotową do instalacji w przygotowanym wg. specyfikacji samochodzie.
- Dostarczasz do naszego serwisu niesprawne auto z uszkodzoną turbosprężarką
- Dokonujemy wyceny naprawy - Naprawiamy - Wyjeżdżasz sprawnym samochodem, z pełną gwarancją na części i usługę
Proces regeneracji turbosprężarki obejmuje m.in.:
- demontaż turbiny
- mycie, czyszczenie i piaskowanie wszystkich jej części
- ocenę uszkodzenia za pomocą kontroli punktów pomiarowych turbosprężarki według zaleceń producenta
- wymianę uszkodzonych elementów na nowe
- wyważenie na profesjonalnym urządzeniu firmy Schenck
- montaż głowicy turbosprężarki
- test szczelności
- szybkoobrotowe doważenie rdzenia turbosprężarki
- końcowy montaż oraz regulację ciśnienia doładowania
INSTRUKCJA MONTAŻU I DIAGNOSTYKI TURBOSPRĘŻARKI
Czynności obsługowe:
- Wymiana oleju i filtra oleju na nowe
- Wymiana filtra powietrza na nowy
- Dokładne umycie i wyczyszczenie przewodu dolotowego
- Wyczyszczenie i sprawdzenie układu wydechowego
- Wymiana lub dokładne umycie przewodu doprowadzającego olej do turbiny (najlepiej w myjce ultradźwiękowej)
- Dodatkowo przy turbinach: GT 1544, TD03 należy wyczyścić sitko znajdujące się w przewodzie lub w przelocie!
- Wymiana lub dokładne umycie i oczyszczenie (najlepiej w myjce ultradźwiękowej) zaworu EGR
- Zdemontowanie i dokładne wyczyszczenie miski olejowej
- Dokładne sprawdzenie pompy olejowej (wydatek oleju) a w razie konieczności jej wymiana na nową oraz wymiana smoka olejowego
- Przy montażu turbosprężarki pamiętaj, że nigdy nie wolno używać silikonu!
- Przy montażu turbosprężarki koniecznie użyć kompletu nowych uszczelek!
- Uszczelki przykładamy na sucho do turbiny i skręcamy, w żadnym wypadku nie wolno składać uszczelek na pastę montażową!
